QUE PERMET LE PERMIS CÔTIER?
Il permet de conduire un bateau de plaisance d'une puissance motrice de plus de 4,5 kilowatts (6 CV.) en mer
et sur les lacs ou plans d'eaux fermés, jusqu'à 6 milles d'un abri, soit environ 11 kilomètres.
Il est également nécessaire pour piloter un véhicule nautique à moteur comme un jet ski ou scooter des mer.
Pour conduire un bateau de plaisance au-delà de ces distances, il faut posséder l'extension hauturière.
QUI PEUT LE PASSER?
Toute personne âgée d'au moins 16 ans peut s'inscrire à la préparation.
COMPOSITION DU DOSSIER D'INSCRIPTION :
La demande d'inscription.
Le certificat médical spécifique de moins de 6 mois.
Deux photographies d'identité couleur conformes.
La photocopie du passeport ou de la carte d'identité.
Reçu de 78€ timbre fiscal dématérialisé
30€ de droit de passage à l'examen.
Le contrat bateau école.
Le règlement de la formation par virement bancaire, chèque ou espèces.
PRÉPARATION A L'EXAMEN: (10 heures en cours du soir ou 6H00 sur un samedi) + entraînement 6 h.
Les salles sont climatisées, une fontaine à eau et machine à café, thé sont mis à votre disposition.
-La session classique comporte 3 cours de 17H30 à 20H30.
-La session du samedi est de 9H à 12H & 12H45 A 15H45.
Et entraînements à l'examen pendant chaque cours délivrés au bateau école (voir calendrier)
et du lundi au vendredi de 09H30 à 15H00 sur réservation à Jarry.
Un code d'accès aux cours & tests en ligne vous est transmis dès la pré-inscription valable 6 mois.
Des sessions particulières peuvent être crées pour les groupes dès 5 candidats,
ou les personnes souhaitant d’autres horaires de formation.
OBJECTIFS DE LA FORMATION:
Un livret de certification comprenant en détail toutes les compétences et les objectifs nécessaires à la validation de la formation est remis au candidat. les objectifs et le programme de formation côtier, fluvial
et hauturier sont téléchargeables ci dessous:
La formation à pour objectifs que le candidat soit capable de connaître le programme de l'option côtière :
- le balisage et pictogrammes.
- les règles de barre et de route .
- les signaux phoniques ; de détresse ; de ports ...
- les feux et marques des navires.
- les règles de navigation, la sécurité ; catégories de conception ; limitations de navigation (Usagers, zones, vitesses) ;
le matériel d'armement et de sécurité ; les pièces administratives.
- la réglementation relative au titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur .
- connaissances élémentaires du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM) ses zones
et du bon usage d'une VHF.
- les règles de la pratique du ski nautique et engins tractés ; la responsabilité du chef de bord et ses bonnes réactions
en cas de danger grave ou de détresse; autonomie en carburant.
- la protection de l'environnement : rejets, équipement sanitaire des navires habitables, peintures antisalissure ;
protection de la ressource halieutique : réglementation de la pêche.
- la météorologie : savoir se procurer les prévisions ; connaître l'échelle de Beaufort, connaître les signaux.
- l'initiation à la lecture d'une carte marine : connaissance des symboles élémentaires, notions sur la marée et ses conséquences sur la navigation .
- les règles d'utilisation des écluses.
- les règles de navigation au sein du parc national de Guadeloupe.
Ainsi que tout le bon sens marin devant accompagner cette formation.
DÉROULEMENT DES COURS CÔTIER:
DÉROULEMENT DE L'EXAMEN CÔTIER:
Épreuve théorique (Date et centre d'examen au choix du candidat.).
Un questionnaire à choix multiple de 40 questions sous forme de vidéo projection; 5 erreurs sont admises.
Le candidat conserve le bénéfice de la réussite à l'épreuve théorique pendant dix-huit mois.
Épreuve pratique (6 heures à bord du bateau sur deux demies journées ou 4 heures sur une demie journée)
.Dont 2 Heures à la barre du bateau au minimum.
La partie pratique du permis plaisance doit obligatoirement être préparée dans un établissement de formation agréé.
Le programme est défini par les objectifs suivants :
a) Assurer la sécurité individuelle et collective de l'équipage, être sensibilisé à l'importance d'une formation à l'utilisation
des moyens de communications embarqués ;
b) Décider de l'opportunité d'une sortie en fonction d'un bulletin météorologique, respecter le balisage et identifier les obstacles sur une zone de navigation ;
c) Être responsable de l'équipage et du bateau, utiliser à bon escient les moyens de détresse, respecter le milieu naturel ;
d) Maîtriser la mise en route du moteur, la trajectoire et la vitesse du navire, l'arrêt de la propulsion, la marche arrière et l'utilisation des alignements ;
e) Accoster et appareiller d'un quai, mouiller, prendre un coffre et récupérer une personne tombée à l'eau.
La durée de formation pratique ne peut être inférieure à trois heures trente minutes ainsi réparties :
-une heure trente minutes qui peut être collective pour les points a, b et c du présent article ;
-deux heures de conduite effective par candidat sur le bateau de formation pour les points d et e du présent article ; le nombre d'élèves embarqués ne doit pas dépasser quatre.
Le formateur valide au fur et à mesure les compétences acquises par l'élève au cours de la formation.
VALIDATION PRATIQUE:
À l'issue de la formation pratique, l'établissement délivre une attestation de réussite. Cette attestation constitue un titre provisoire de conduite des bateaux de plaisance à moteur valable 1 mois, dans l'attente de la délivrance du permis plaisance définitif qui est envoyé au bateau école.
Pensez à finaliser votre formation pratique avec les cours de découverte et votre formation théorique avec le permis hauturier et le permis fluvial (eaux intérieures) !
