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QUE PERMET LE PERMIS CÔTIER?
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Il permet de conduire un bateau de plaisance d'une puissance motrice de plus de 4,5 kilowatts (6 CV.) en mer
et sur les lacs ou plans d'eaux fermés, jusqu'à 6 milles d'un abri, soit environ 11 kilomètres.
Il est également nécessaire pour piloter un véhicule nautique à moteur comme un jet ski ou scooter des mer.
​Pour conduire un bateau de plaisance au-delà de ces distances, il faut posséder l'extension hauturière.
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QUI PEUT LE PASSER?
Toute personne âgée d'au moins 16 ans peut s'inscrire à la préparation.
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COMPOSITION DU DOSSIER D'INSCRIPTION :
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La demande d'inscription.
Le certificat médical spécifique de moins de 6 mois.
Deux photographies d'identité couleur conformes.
La photocopie du passeport ou de la carte d'identité.
Reçu de 78€ timbre fiscal dématérialisé
30€ de droit de passage à l'examen.
Le contrat bateau école.
Le règlement de la formation par virement bancaire, chèque ou espèces.
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PRÉPARATION A L'EXAMEN: (10 heures en cours du soir ou 6H00 sur un samedi) + entraînement 6 h.
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Les salles sont climatisées, une fontaine à eau et machine à café, thé sont mis à votre disposition.
​-La session classique comporte 3 cours de 17H30 à 20H30.
-La session du samedi est de 9H à 12H & 12H45 A 15H45.
Et entraînements à l'examen pendant chaque cours délivrés au bateau école (voir calendrier)
et du lundi au vendredi de 09H30 à 15H00 sur réservation à Jarry.
Un code d'accès aux cours & tests en ligne vous est transmis dès la pré-inscription valable 6 mois.
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Des sessions particulières peuvent être crées pour les groupes dès 5 candidats,
ou les personnes souhaitant d’autres horaires de formation.
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OBJECTIFS DE LA FORMATION:
Un livret de certification comprenant en détail toutes les compétences et les objectifs nécessaires à la validation de la formation est remis au candidat. les objectifs et le programme de formation côtier, fluvial
et hauturier sont téléchargeables ci dessous:
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La formation à pour objectifs que le candidat soit capable de connaître le programme de l'option côtière :
- le balisage et pictogrammes.
- les règles de barre et de route .
- les signaux phoniques ; de détresse ; de ports ...
- les feux et marques des navires.
- les règles de navigation, la sécurité ; catégories de conception ; limitations de navigation (Usagers, zones, vitesses) ;
le matériel d'armement et de sécurité ; les pièces administratives.
- la réglementation relative au titre de conduite des bateaux de plaisance à moteur .
- connaissances élémentaires du système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM) ses zones
et du bon usage d'une VHF.
- les règles de la pratique du ski nautique et engins tractés ; la responsabilité du chef de bord et ses bonnes réactions
en cas de danger grave ou de détresse; autonomie en carburant.
- la protection de l'environnement : rejets, équipement sanitaire des navires habitables, peintures antisalissure ;
protection de la ressource halieutique : réglementation de la pêche.
- la météorologie : savoir se procurer les prévisions ; connaître l'échelle de Beaufort, connaître les signaux.
- l'initiation à la lecture d'une carte marine : connaissance des symboles élémentaires, notions sur la marée et ses conséquences sur la navigation .
- les règles d'utilisation des écluses.
- les règles de navigation au sein du parc national de Guadeloupe.
Ainsi que tout le bon sens marin devant accompagner cette formation.
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DÉROULEMENT DES COURS CÔTIER:
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DÉROULEMENT DE L'EXAMEN CÔTIER:
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Épreuve théorique (Date et centre d'examen au choix du candidat.).
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Un questionnaire à choix multiple de 40 questions sous forme de vidéo projection; 5 erreurs sont admises.
Le candidat conserve le bénéfice de la réussite à l'épreuve théorique pendant dix-huit mois.
Épreuve pratique (6 heures à bord du bateau sur deux demies journées ou 4 heures sur une demie journée)
.Dont 2 Heures à la barre du bateau au minimum.
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La partie pratique du permis plaisance doit obligatoirement être préparée dans un établissement de formation agréé.
Le programme est défini par les objectifs suivants :
a) Assurer la sécurité individuelle et collective de l'équipage, être sensibilisé à l'importance d'une formation à l'utilisation
des moyens de communications embarqués ;
b) Décider de l'opportunité d'une sortie en fonction d'un bulletin météorologique, respecter le balisage et identifier les obstacles sur une zone de navigation ;
c) Être responsable de l'équipage et du bateau, utiliser à bon escient les moyens de détresse, respecter le milieu naturel ;
d) Maîtriser la mise en route du moteur, la trajectoire et la vitesse du navire, l'arrêt de la propulsion, la marche arrière et l'utilisation des alignements ;
e) Accoster et appareiller d'un quai, mouiller, prendre un coffre et récupérer une personne tombée à l'eau.
La durée de formation pratique ne peut être inférieure à trois heures trente minutes ainsi réparties :
-une heure trente minutes qui peut être collective pour les points a, b et c du présent article ;
-deux heures de conduite effective par candidat sur le bateau de formation pour les points d et e du présent article ; le nombre d'élèves embarqués ne doit pas dépasser quatre.
Le formateur valide au fur et à mesure les compétences acquises par l'élève au cours de la formation.
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VALIDATION PRATIQUE:
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À l'issue de la formation pratique, l'établissement délivre une attestation de réussite. Cette attestation constitue un titre provisoire de conduite des bateaux de plaisance à moteur valable 1 mois, dans l'attente de la délivrance du permis plaisance définitif qui est envoyé au bateau école.
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Pensez à finaliser votre formation pratique avec les cours de découverte et votre formation théorique avec le permis hauturier et le permis fluvial (eaux intérieures) !
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